Accidente de Albert Camus

4 de Enero de 1960 muere Albert Camus, famoso por ser premio nobel de literatura pero también famoso por decir: "No conozco nada más idiota que morir en un accidente de auto" y murió al día siguiente por ir a exceso de velocidad.

Con tan solo 47 años, el vehículo en el que circulaba Albert Camus con exceso de velocidad choca contra un árbol en la Petit Villeblevin (Francia).

Su amigo y editor Michel Gallimard conducía a gran velocidad su Facel Vega FV3B en una recta sin obstáculos a 180 km/h mientras lloviznaba. Pierde el control del auto, sale de la carretera, da una vuelta de campana e impacta contra un árbol. El impacto produjo que el vehículo se partiera en tres pedazos.

Las causas de la pérdida de control del vehículo, según las autoridades, fueron la explosión de una de los neumáticos o la rotura del eje relacionados con el exceso de velocidad.

Albert Camus, quien iba a la derecha de Gallimard, fue a parar a los asientos posteriores muriendo en el acto (junto con Gallimard). Su mujer, quedó gravemente herida muriendo en el hospital 5 días después. Su hijo e hija salieron ilesos (con contusiones leves), pero su perro desapareció en el evento.

En los restos del accidente encontraron los papeles de "el primer hombre" que tuvo una publicación póstuma por su hija.

Albert Camus fue enterrado en Lourmarin, donde vivía junto con su familia.

Para aprender del reventón:

Un reventón de neumático puede ocurrir en caso de circular con una carga superior a la que soporta el neumático. Entonces, si la carga del neumático está por encima de la máxima indicada por el índice de carga del neumático o si la velocidad es superior a la marcada por el código de velocidad, el neumático podría alcanzar una temperatura que provocará el reventón.

En el caso del accidente en cuestión podemos notar lo siguiente: El peso declarado del vehículo es de 1825 kg pero medido 1957 kg siendo el más pesado del mercado. Declara una velocidad máxima de 240 km/h aunque se probó y llega a 225 km/h. Además, dos adultos masculinos (75kg), un adulto femenino (50) dos niños (30 kg) y un perro pequeño (10 kg) junto con el equipaje (que podría ser 5x20) suman 2327 kg. Si dividimos este peso por cada rueda (en total cuatro), la carga por neumático es de 582 kg aproximados. De aquí que los cuatro neumáticos deberían ser con código de carga 89 y de velocidad S.

Si no quiere hacer la cuenta, o le resulta complicado hacerla, entonces respete los neumáticos que indica el fabricante y las cargas y velocidades que el fabricante indica.

Si quieres saber mas de neumáticos, hace click aquí.

Para aprender sobre el exceso de velocidad:

Aunque todos los ocupantes tuvieran el cinturón de seguridad puesto, la energía de impactar a 180 km/h con un árbol es la equivalente a caer de un piso 40. Por este motivo, es un milagro que sus hijos salven.

A esa velocidad el vehículo recorrería 35 metros mientras que el conductor reacciona rápidamente apretando los frenos tardando un poco mas que medio segundo (0,7 segundos). Además, si consideramos una calzada de asfalto nueva mojada (sin tener en cuenta el aquaplaning), tardaría mas de dos cuadras en frenar (212 metros) luego de los 35 metros ya recorridos. Por lo que, ante un imprevisto, el vehículo recorrería casi 250 metros antes de detenerse, siendo la visibilidad menor a la habitual por la lluvia. Si quieres saber mas sobre conducir con lluvia hace click aquí.

Para aprender sobre la mascota perdida:

Si los pasajeros no utilizaban cinturón de seguridad, tampoco podemos esperar que la mascota lo tenga. Pero lo cierto es que una mascota debe viajar con su correa de seguridad que va acoplada al cinturón y al arnés de la misma. Si quieres saber mas sobre cómo transportar a las mascotas hace click aquí.

Para aprender sobre el acompañante:

Que Camus fuera el acompañante, no lo deja libre de responsabilidad. La vida de él y de su familia estaba en juego y por eso tenía la responsabilidad de decirle al conductor que baje la velocidad. Si el conductor no te da seguridad, puede llegar al caso extremo de solicitar bajarse del auto. Los acompañantes, pueden influir de forma positiva o negativa en el comportamiento del conductor. Observa como el acompañante puede influir en el conductor haciendo click aquí.

Para aprender sobre los dichos de desafortunados de Camus:

El dicho desafortunado de Albert Camus: "No conozco nada más idiota que morir en un accidente de auto", es en referencia a la información publicada por la prensa, que aseguraba por error que esa había sido la causa de la muerte del cinco veces ganador del Giro, Fausto Coppi. Sin embargo, mayor error fue pensar que a él no le pasaría. Lamentablemente el destino irónico le jugaría una mala pasada. Nosotros debemos estar preparados para que no nos pase lo mismo, dado que a nosotros sí nos puede pasar.