Atropello de Norma Cappagli
17 de diciembre de 2020
Norma Gladys Cappagli, nació en Buenos Aires, el 20 septiembre de 1939, logrando ser la primera Miss Mundo Argentina en 1960. En Europa alcanzó renombre, prestigio y reconocimiento en el modelaje trabajando para marcas como Armani y Dior; fue editora de una revista de moda de Italia; y participó de programas periodísticos en la televisión. Había sido descubierta por María Fernanda, la esposa del diseñador francés Jean Cartier en una peluquería.
A los 81 años de edad, tenía mucha vida por delante. Era muy saludable, no tenía enfermedades y se cuidaba físicamente realizando sus caminatas diarias.
El jueves 17 de diciembre de 2020, luego del almuerzo, cerca de las 15:00hs, salió de su departamento, ubicado en el barrio de la Recoleta, a hacer su caminata diaria para comprar comida para su gata de 22 años. Caminaba por la avenida Callao y, habilitada por el semáforo, se proponía a cruzar la avenida General Las Heras. Sin embargo, el conductor del interno 30 de la línea 110 de 28 años que venía por la avenida General Las Heras, dobla para tomar la avenida Callao embistiendo a Norma Cappagli cayendo al piso de manera violenta.
Tras el impacto, la bella mujer quedó tendida sobre el asfalto con un corte en su cuero cabelludo y mareada. Intervino personal de la Comisaría Vecinal 2 (Policía Metropolitana) y rápidamente fue trasladada por médicos del SAME al Hospital Fernández, donde se comprobó una fractura de cráneo y debiendo ser internada en gravísimo estado y en coma farmacológico
El conductor de 28 años fue detenido por el delito de lesiones culposas y el colectivo que manejaba fue secuestrado para realizar los peritajes pertinentes. Tras ser identificado (y no poseer antecedentes), quedó en libertad 48 horas después.
El martes 22 de diciembre siendo las 16:30 hs, muere en el hospital Fernández producto de las lesiones sufridas en el accidente de tránsito.
La causa ahora está caratulada por lesiones culposas en manos de la Fiscalía de Primera Instancia en lo Penal, Contravencional y de Faltas Número 21, a cargo del fiscal Paulo Gaspani.
El colectivero, a pesar de tener la comisaría 17 en la propia esquina, pasa por alto un semáforo en rojo, ¿habría sido la primera vez?... habría que ver las presiones que sufren los choferes de manera sistemática estructural de la empresa para cumplir un fin económico en pos de la seguridad vial.
A pesar de que la tecnología cada vez está más desarrollada para que los atropellos no ocurran, todavía hay gente que muere atropellada. Ahora tenemos coches con sistemas inteligentes de detección de movimiento que frenan aunque el conductor esté distraído (leer ¿Qué es el AEB?). Los colectivos, taxis y remises, por su exposición en la calle, debería ser obligatorio que los tengan.
Los atropellos viales suelen ocurrir en lugares en la zona de confort cerca de su vivienda o en un recorrido habitual para el peatón, además el peatón suele estar ensimismado en sus preocupaciones. Quizás Norma, estaba muy preocupada por la falta de alimento de su gata y realizó el recorrido que solía hacer muchas veces. De aquí debemos aprender que cuando estamos abrumados con alguna idea, debemos seguir al pie de la letra las precauciones para el peatón donde se recomienda mirar hacia ambos lados de la vía, establecer contacto visual con el conductor y esperar que el vehículo se detenga completamente antes de cruzar. Otros ejemplos de este tipo de atropello son los accidentes de Antoni Gaudí, Roland Barthes y Oliverio Girondo.
A Norma Gladys Cappagli, ya la habían dado por muerta antes y para desmentirlo, abrió un facebook. En el año 2020 pudo sortear al Coronavirus pero no pudo sobrepasar la otra pandemia que nos viene azotando desde hace más de un siglo... La pandemia de la inseguridad vial.