El accidente de Carlos Monzón

El 8 de enero de 1995, Carlos Monzón (52 años) conducía un Renault 19 gris claro por la localidad de Los Cerrillos en la Ruta Provincial n°1 de Santa Fe (Provincia que lo vio nacer). 

Dentro del vehículo se encontraba su cuñada, Alicia Guadalupe Fezzia y un amigo, Jerónimo Mottura. En una recta prolongada ubicada en el kilómetro 51, Carlos Monzón le pide a Alicia Fezzia que sintonizara la transmisión del partido de Colón. Al no poder encontrar la transmisión, imprudentemente, Carlos Monzón bajó su cabeza para encontrar la sintonía radial, perdiendo el control del auto mordiendo la banquina y dando siete vueltas. Lo cierto es que Colón no jugó ningún partido ese día, y esa confusión le terminó costando su vida y la de su amigo.

Alicia Fezzia, logró sobrevivir y contarle lo sucedido al periodista deportivo Hernán Santos Nicolini quien lo retransmite posteriormente.

Para que aprendan las autoridades jurisdiccionales

La ruta presenta allí una muy larga recta que, en aquel momento, no tenía pintadas las líneas del eje de calzada que separa a ambas manos, ni las líneas demarcatorias de las banquinas. Con el agravante que las banquina tenía en muchas partes, diferencia de altura entre el asfalto y la tierra. Por este motivo, este accidente debe ser un llamado a la responsabilidad a las autoridades Jurisdiccionales que tienen la obligación de mantener la ruta segura. Si no hubiera habido desnivel entre la calzada y la banquina, el error de Carlos Monzón de sacar la vista del camino, no hubiera terminado en vuelco.

Para aprender de la radio

Como se ve en la muerte de Carlos Monzón, la radio trae distracciones tanto motoras como cognitivas que pueden desembocar en una tragedia. Manejar el equipo de audio, puede distraerte unos 3 segundos, si circulas a 120 km/h recorres una cuadra distraído, y en esa cuadra podés morder la banquina. Sin embargo, puede ser un gran aliado a la hora de conducir. Para saber cómo influye la radio en la conducción presione aquí.

Para aprender del acompañante

El papel de Alicia Fezzia de acompañante, no es menor. Esto debe tenerlo en cuenta el acompañante y el conductor. Si Carlos Monzón, le hubiera tenido más paciencia, o le hubiera creído a Alicia que había buscado en todas las radios y no estaba la transmisión del partido, no se hubiera distraído. Para saber más sobre cómo influye el acompañante en la conducción presione aquí.

Para aprender del cinturón de seguridad

Carlos Monzón no tenía puesto el cinturón de seguridad. Por este motivo su supervivencia quedó atada a la suerte y no al habitáculo. Uno puede pensar que con siete vuelcos, sería mejor salir despedido del vehículo, sin embargo, es todo lo contrario. En cada vuelco, se va perdiendo energía amortiguando poco a poco el impacto. Como se observa en las imágenes, el habitáculo delantero se encuentra poco deformado o podría haber contenido al conductor. Al no tener el cinturón, el conductor, suelto dentro del habitáculo, impacta con los elementos dentro del mismo (parantes, volante, techo, puerta, etc). Este impacto dentro del habitáculo es conocido como "el segundo impacto" y estadísticamente tiene una tasa de mortalidad mucho mayor que estando con el cinturón puesto. En estos términos, probablemente, Carlos Monzón hubiera sobrevivido si hubiera tenido el cinturón de seguridad puesto. Se usted un "campeón vial" y maneje con el cinturón puesto.

Para aprender en la recta

Las rectas, suele ser un lugar de accidentes debido a la falsa sensación de confianza que nos da al tender a confundir la continuidad geográfica con la continuidad temporal. Esto es que como la recta se mantiene constante, suponemos que las demás condiciones también van a parecer constantes y no van haber sorpresas. Esto hace que bajemos nuestro nivel de atención, y tomemos actitudes negativas que aumentan nuestro riesgo. Estas actitudes son exceso de velocidad, no guardar la distancia adecuada, tampoco respetar alguna señal de tránsito, hacer cosas dentro del habitáculo, entre otras. En estas situaciones, cualquier imprevisto (cruce de animal, pozo, ciclista, etc) nos toma por sorpresa y tendemos a sobre reaccionar aumentando aún más el riesgo o convirtiéndolo en tragedia. Este fue el caso en cuestión, donde Carlos Monzón, "bajo la guardia" por sintonizar la radio y ocurrió la tragedia. Por este motivo, cuando estemos en una recta prolongada, recordemos a Carlos Monzón y no perdamos el nivel de atención.